تعمیر گیربکس اتوماتیک عارف

گیربکس های خودرو به دو دسته گیربکس دستی و اتوماتیک تقسیم میشود. از دلایلی که گیربکس اتوماتیک میان افراد از محبوبیت بیشتری برخوردار شده است کاهش وظایف راننده هنگام رانندگی و راحتی کار او است. انواع گیربکس اتوماتیک به شرح زیر است:

گیربکس دستی اتوماتیک شده AMT

این نوع گیربکس راحتی رانندگی را برای فرد، خصوصا در ترافیک های روزانه چند برابر میکند. این نوع گیربکس ها از همان سیستم قدرت گیربکس های دستی هستند که وظیفه کلاچ گیری و تعویض دنده را به طور الکترونیکی و مکانیکی انجام میدهند. از مهم ترین مزیت های این گیربکس اتومات که سبب محبوبیت آن شده است قیمت ارزان و سادگی در ساختار آن نسبت به بقیه گیربکس های اتوماتیک است. از مزایای دیگر این گیربکس سبک وزن بودن آن نسبت به بقیه گیربکس ها، عمر طولانی تر به دلیل استفاده هوشمند خودرو از آن می باشد. به طور کلی گیربکس اتوماتیک AMT از اقتصادی ترین نوع آن ها است.

گیربکس اتوماتیک CVT

این نوع گیربکس اتوماتیک امروزه پیشرفت چشمگیری داشته و شرکت های خودروسازی زیادی از جمله نیسان، هوندا، آئودی، جنرال موتورز از آن در سری خودرو های جدید خود استفاده کرده اند. در گیربکس های دستی چرخ دنده هایی موجود است که چرخیدن آنها روی یکدیگر موجب انتقال قدرت و در نتیجه عمل کردن گیربکس میشود که در گیربکس های اتوماتیک از چرخ دنده های خورشیدی و سیاره ای و قفسه نگهدارنده و چرخ دنده رینگی استفاده میشود. اما در این نوع گیربکس اتوماتیک CVT2 از چنین چرخ دنده هایی استفاده نمیشود و درعوض تکنولوژی ها و فرایند های دیگری در زیر پوسته این سیستم قرار گرفته است و در حال عمل است.

گیربکس اتوماتیک خورشیدی AT

یکی از محبوب ترین و کاربردی ترین نوع گیربکس های اتوماتیک گیربکس AT است که در بسیاری از خودرو های داخلی و خارجی از آن استفاده میشود. در برخی بدنه خودروها حروف AT قرار گرفته است که نشان میدهد خودرو به گیربکس AT مجهز است. مزیت دیگر آن طول عمر بالای آن است. این نوع گیربکس ها اکثرا به صورت دستی قرار گرفته اند که راننده خود تصمیم بگیرد خودرو روی کدام دنده کار کند. البته در صورتی که دنده بیش از حد پایین رود کامپیوتر دستور میدهد که دنده سنگین تر شود، این دستور به این منظور است که به گیربکس خودرو فشار وارد نشود.

گیربکس اتوماتیک دو کلاچه  DCT

در نهایت گیربکس دو کلاچه DCT یکی از جدیدترین گیربکس های اتوماتیک موجود در حال حاضر است که مانند دیگر گیربکس ها از طرفداران زیادی برخوردار است. برای تعویض سریع تر دنده از دو سری کلاچ در این گیربکس استفاده میشود. یکی از کلاچ ها وظیفه تعویض دنده های 2، 4 و 6 را دارد و دیگری وظیفه تعویض دنده های 1، 3 و 5 و R را دارد. اغلب خودرو های محبوب در ایران از این نوع گیربکس استفاده میکنند. برای مثال یکی از رایج ترین آنها خودروی خوش قیمت جک S5 است که از گیربکس DCT استفاده میکند.